筆者近日從中山東風(fēng)日產(chǎn)啟辰眾杰專營店獲悉,作為東風(fēng)啟辰首臺全新純電平臺研發(fā)的新車型——啟辰VX6上周末正式上市。新車指導(dǎo)價(jià)格為14.19萬元—15.99萬元,并給出了年內(nèi)訂車享2000抵8000元的限時(shí)優(yōu)惠,相當(dāng)于新車優(yōu)惠6000元。
新車基于東風(fēng)量子架構(gòu)下原生純電動平臺進(jìn)行打造,定位為緊湊型純電SUV,搭載一臺62千瓦時(shí)的電池組,純電續(xù)航里程為520km。新車售價(jià)為,競爭對手瞄準(zhǔn)AION Y、比亞迪宋、零跑C11等車型。
外觀方面,新車采用啟辰全新的STAR星動設(shè)計(jì)理念進(jìn)行打造,整體具備年輕時(shí)尚的視覺效果。前臉部分,新車采用了分體式頭燈組設(shè)計(jì),內(nèi)部集成LED光源,貫穿式燈帶保留了家族式“V”形元素,辨識度相當(dāng)高。
尺寸方面,新車長寬高分別為4658/1890/1656mm,軸距為2850mm。廠家特別強(qiáng)調(diào),啟辰VX6獨(dú)有的自研“魔方座椅”技術(shù),前排座椅可180°電動調(diào)節(jié)放平,后排座椅可下沉式設(shè)計(jì),可實(shí)現(xiàn)同級唯一100%全平變床,讓用戶隨時(shí)“躺平”。
啟辰VX6座椅可變組合眾多。
車身側(cè)面,啟辰VX6采用雙色車身設(shè)計(jì),車窗下沿配備貫穿式鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴,配備隱藏式門把手以及低風(fēng)阻造型的輪圈等,整個車側(cè)看上去更加運(yùn)動。車尾部分,新車配備時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),與前臉形成呼應(yīng),內(nèi)部同樣延續(xù)了V字形設(shè)計(jì)元素。尾部上方還配有尺寸小巧的擾流板,能夠進(jìn)一步營造出年輕化、運(yùn)動化的氛圍。
內(nèi)飾方面,新車采用當(dāng)前市場非常流行的設(shè)計(jì),平直的中控臺配備懸浮式大尺寸中控屏+液晶儀表盤,懸浮式島臺上還將配備手機(jī)無線充電面板。同時(shí),黑白雙色環(huán)抱式座艙內(nèi)采用大量皮質(zhì)包覆,再有雙幅式多功能方向盤、電子懷擋、全景天幕以及9揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)的加持。
動力方面,VX6配備一臺最大功率為160kW、峰值扭矩為275N·m的電動機(jī),最高車速165km/h。電池配備來自寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池,容量為62kW/h,CLTC續(xù)航里程為520km。另外VX6支持對外放電功能,配備智能充電行程規(guī)劃,便于用戶在長途駕駛時(shí)對充電時(shí)機(jī)進(jìn)行規(guī)劃。廠家還特意強(qiáng)調(diào),除了日產(chǎn)多年純電車技術(shù)的加持外,啟辰VX6搭載了高開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)、超國標(biāo)自研的“魯班電池”,整包無熱蔓延,超強(qiáng)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),打造一套全方位安全的動力電池系統(tǒng)。
筆者點(diǎn)評
如今15萬級家用純電SUV市場的競爭很激烈、強(qiáng)手如云。如比亞迪元PLUS、廣汽埃安AION Y PLUS、小鵬G3i和哪吒U等實(shí)力不俗的對手。如果加上一眾可油可電的自主品牌插混車型的話,啟辰VX6與它們的售價(jià)區(qū)間顯然有較高程度的重疊。平心而論,作為一個新能源市場里的后來者,筆者一直覺得東風(fēng)日產(chǎn)啟辰這個品牌過去幾年有點(diǎn)搖擺不定,錯過了轉(zhuǎn)型的先機(jī),特別在新能源市場的轉(zhuǎn)型步伐稍顯滯后。長安、吉利、廣汽、長城這四大頭部國產(chǎn)車企都跑在了啟辰的前面。尤其是如今在新能源銷售榜上排名前列的廣汽埃安,更是硬生生地在純電汽車的領(lǐng)域上走出了自己的路。
隨著VX6的上市,筆者認(rèn)為啟辰在新能源賽道上開始“上道”了,如能加快產(chǎn)品的研發(fā)步伐,拿出更加壯士斷臂的轉(zhuǎn)型決心,相信不久的將來啟辰將能成為東風(fēng)日產(chǎn)在國內(nèi)市場的新增長極。
【文字】梁展宏
【圖片】啟辰汽車
編輯 徐璇 二審 王遠(yuǎn)揚(yáng) 三審 賴友生