充電費上漲,電動車要變“電動爹”?
發(fā)布時間:2023-11-22 來源:中國新聞網(wǎng)

前有油價下跌,近有“電價”上漲,燃油車、新能源車主各有各的憂喜。近期,公共充電樁充電價格變化引發(fā)關(guān)注。據(jù)多家媒體報道,近半年時間,包括上海、鄭州、重慶、青島在內(nèi)的多地充電樁電價出現(xiàn)明顯漲幅,少則幾角,多則一元,漲幅最高的相比此前幾乎“翻倍”。

有消費者認為,隨著充電價格上漲,電動車后續(xù)使用成本或難以控制,“電價”一旦追上“油價”,新能源汽車使用過程中的性價比將削弱。剛買的電動車,轉(zhuǎn)眼就要變“電動爹”了?

車主化身“充電特種兵”

對于每天行駛里程數(shù)百公里的網(wǎng)約車而言,充電價格的變化直接影響了司機的收入。

“最近,每度電1塊以下的公共充電樁幾乎找不到了?!本W(wǎng)約車司機張師傅告訴記者,隨著公共充電樁充電價格上漲,他的用車成本有了顯著提升。

以北京市區(qū)為例,張師傅介紹稱,“現(xiàn)在平峰時段電價差不多在每度1.4元,比之前貴了大約兩毛錢?!贝送?,隨著氣溫降低,新能源汽車的續(xù)航能力出現(xiàn)下滑,這也導致部分價格較低的充電場站“車滿為患”。

“白天不得已,車子續(xù)航不夠了,只能找貴的充。到了晚上,大家為了能早點回家,10點就開始找便宜的充電樁,化身‘特種兵’,提前偵查、駐守,生怕?lián)尣坏綐??!睆垘煾禑o奈地說。

中新財經(jīng)查詢相關(guān)充電APP發(fā)現(xiàn),白天時段,幾乎沒有每度電在1元以下的充電樁。下午電價平峰時段,快充樁的價格普遍在1.4元/度左右;傍晚高峰時段,價格則上浮至1.7元/度以上;此外,還有部分充電樁的價格已經(jīng)突破了2元/度。

不過,將充電APP定位調(diào)整到其他城市,情況有所不同,例如石家莊的充電價格白天時段普遍在0.8元/度左右,天津市區(qū)的充電價格則在1.1元/度左右。

與張師傅一樣,北京市民李萍(化名)也遇到了“充電貴”的問題。她告訴記者,由于服務(wù)費較低等原因,小區(qū)內(nèi)原有的平價充電樁已經(jīng)停止服務(wù)。目前,居民們只能找附近的充電站充電,不光用車成本高了,到了集中回家的高峰時段,排隊搶樁事情也屢有發(fā)生?!熬用駛兌继崆啊畟刹椤?,生怕第二天車開不了?!?/p>

此外,部分車主爭搶充電樁的行為引發(fā)了沖突,有人不惜為此“大打出手”。社交媒體上有視頻顯示,高峰時段,為了搶先充電,一名男子緊緊抱著充電槍不放,為避免充電槍被搶躺倒在地。

中新財經(jīng)查詢相關(guān)充電APP發(fā)現(xiàn),電價平峰時段,快充樁的價格普遍在1.4元度左右。

充電費用為何上漲?

為何公共充電樁充電價格出現(xiàn)了變化?

張師傅告訴記者,“現(xiàn)在好多充電樁都不打折了,以前為了招攬司機,不少充電站是有優(yōu)惠的。”此前,充電樁的服務(wù)費大約是每度電0.6元,打完折后更低,現(xiàn)在市區(qū)普遍漲到了0.8元以上。

記者了解到,公共充電樁充電費用基本是由服務(wù)費和電費兩部分組成。其中,電費變化比較規(guī)律,每天24小時被劃分為高峰、平段、低谷等多個時段,對應(yīng)不同的電價水平。而服務(wù)費則根據(jù)不同地區(qū)、不同時段、不同企業(yè)的規(guī)定進行市場化調(diào)整。

在中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟副秘書長仝宗旗看來,充電站行業(yè)此前處于虧損狀態(tài),這也導致有的運營商在調(diào)整服務(wù)費。以前為了爭搶市場份額,部分地區(qū)在打“價格戰(zhàn)”,現(xiàn)在價格正上浮到一個相對正常的區(qū)間。

以充電樁市場占有率第一的特來電為例,特來電董事長于德翔曾公開表示,“成立前四年虧得心驚膽戰(zhàn),也不知道行業(yè)拐點什么時候才會出現(xiàn),前幾年累計虧損12億元?!?/p>

某充電樁分時收費詳情。

會不會追上“油費”?

隨著公共充電樁充電價格上漲,部分消費者也在質(zhì)疑,現(xiàn)在買新能源汽車劃不劃算?

針對這一問題,張師傅給記者算了一筆賬,他一般每天用掉四十多度電就收工,夏天大概可以跑400公里,冬天大概跑300公里,如果按照最極端的充電2元/度計算,即便是冬天,充滿電也只需要八十多元錢,百公里電費大約25元,仍比以前開的燃油車要低一倍以上。

中新財經(jīng)了解到,目前市場上大多數(shù)新能源汽車百公里的電耗在15度左右,隨著氣溫降低可能會略有上升。這意味著,只有在充電樁充電價格漲至5元/度,電動車使用成本才會追上傳統(tǒng)燃油車。

在仝宗旗看來,為了打消消費者選車時的顧慮,充電樁企業(yè)應(yīng)當完善充電服務(wù)費價格的標準,增強市場化、透明性?!耙欢ㄒ耆袌龌⑼该骰?,充電場站要明碼標價,消除消費者的后顧之憂?!?/p>

“不管怎么說,現(xiàn)在開電車跑活兒,哪怕比混動車也劃算多了。”張師傅說。

◆編輯:龍慧◆二審:陳吉春◆三審:周亞平

版權(quán)與免責聲明:
① 凡本網(wǎng)注明“來源”為“中山日報”、“中山商報”、“中山網(wǎng)”的所有文字、圖片和視頻,版權(quán)均屬中山網(wǎng)所有,任何媒體、網(wǎng)站或個人未經(jīng)本網(wǎng)協(xié)議授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式復制發(fā)表。已經(jīng)被本網(wǎng)協(xié)議授權(quán)的媒體、網(wǎng)站,在下載使用時必須注明“來源:中山網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將依法追究責任。
② 本網(wǎng)未注明“來源”為“中山日報”、“中山商報”、“中山網(wǎng)”的文/圖等稿件均為轉(zhuǎn)載稿,本網(wǎng)轉(zhuǎn)載出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。如其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)下載使用,必須保留本網(wǎng)注明的“來源”,并自負版權(quán)等法律責任。如擅自篡改為“來源:中山網(wǎng)”,本網(wǎng)將依法追究責任。如對文章內(nèi)容有疑議,請及時與我們聯(lián)系。
③ 如本網(wǎng)轉(zhuǎn)載涉及版權(quán)等問題,請作者在兩周內(nèi)速來電或來函與中山網(wǎng)聯(lián)系。
聯(lián)系人:陳小姐(電話:0760-88238276)。