視頻拍攝：繆曉劍
3月29日上午，隨著火車汽笛聲響起，一趟載滿貨物的海鐵聯(lián)運班列從南沙港鐵路黃圃貨運站緩緩駛出，駛向終點站南沙港南站，這標志著中山首個鐵路貨運站場投入使用。作為客貨雙線鐵路，黃圃貨運站場的開通加快了黃圃構建“一港一鐵五路”交通大格局步伐，也按下了中山打造珠江口西岸綜合交通樞紐的“快進鍵”。
一趟載滿貨物的海鐵聯(lián)運班列從南沙港鐵路黃圃貨運站緩緩駛出。記者 繆曉劍 攝
南沙港鐵路是粵港澳大灣區(qū)重點項目，是首條進入廣州南沙自貿片區(qū)境內的客貨雙線鐵路。該線路從廣珠鐵路鶴山站引出，全長88公里，途經江門、佛山、中山、廣州4市，設計時速120公里，未來可連接中歐班列直達歐洲。
南沙港鐵路共設8個車站，其中南沙港站、南沙港南站、萬頃沙站（預留）為貨運車站，棠下站、均安站、東鳳站、南沙站為客運車站，位于黃圃鎮(zhèn)吳欄村的黃圃站是南沙港鐵路全線唯一具備貨運、客運功能的站場。
對于黃圃鎮(zhèn)而言，南沙港鐵路黃圃站通車后，將進一步放大其區(qū)位和交通優(yōu)勢。黃圃鎮(zhèn)地處中山市最北部，西北與佛山市順德區(qū)為鄰，東北與廣州市南沙區(qū)隔河相望。接上南沙港鐵路，黃圃鎮(zhèn)與佛山順德、廣州南沙的連接將進一步增強。此外，南沙港鐵路黃圃站通車后，黃圃鎮(zhèn)將形成“一港一鐵五路”綜合交通網絡（即深水碼頭黃圃港，具備客貨運功能的南沙港鐵路黃圃站，連通三市的廣中江高速、連接深中通道的東部外環(huán)高速、貫穿中山東北部鎮(zhèn)街的民古公路、南三公路以及連通中山南北鎮(zhèn)街的黃圃快線）。值得關注的是，南沙港鐵路黃圃站場與黃圃港和東部外環(huán)高速黃圃出入口均僅有4公里距離。
對于中山而言，南沙港鐵路黃圃站通車后，中山產業(yè)將通過貨運鐵路直接連上南沙港這一超級港口。通過南沙港鐵路，中山未來還可接上中歐班列，進一步暢通國際國內物流通道。
（部分素材來源：南方+）
編輯 方嘉雯 二審 藍運良 三審 吳森林
