5月15日，由中鐵大橋局集團有限公司承建的中山市民古路一期工程TJ1標段全線首根軟基處理灌注樁順利開鉆，標志著項目建設取得突破性進展，為項目全線通車打下堅實基礎。

順利施工。通訊員供圖

民古路一期工程TJ1標段項目共有軟基灌注樁5585根，主要位于橋梁端頭與路基銜接段。此次軟基灌注樁首件施工選取具有代表性軟基處理路段，樁徑0.6米，間距2.6米，樁長51米。

“此次施工的軟基灌注樁，孔小且深，地質(zhì)條件差，設備選型難。首件的施工，將為后續(xù)軟基處理灌注樁施工積累寶貴經(jīng)驗，提供科學的技術支撐?！敝需F大橋局集團有限公司項目負責人表示，路基軟基處理灌注樁施工是解決橋頭跳車的關鍵控制點，要想解決橋頭跳車的難題，就必須控制好灌注樁的施工質(zhì)量。為此，項目成立了科研團隊，根據(jù)項目軟土層覆蓋厚度大于30米，路基填土高度位于3到6米之間的特點，編制了可行性施工方案。

施工現(xiàn)場。通訊員供圖

據(jù)介紹，項目科研團隊進行了多方案比選，最終選定了具備施工能力的水井鉆機，并在首件施工前，組織技術人員培訓學習。在成孔過程中，為了保持孔壁穩(wěn)定，不致產(chǎn)生塌孔和縮頸現(xiàn)象，項目采用特制泥漿護壁，使孔四周封閉，阻隔透水層，保護孔壁免于坍塌，保證了樁基施工質(zhì)量。

編輯 藍運良? 二審 王欣琳? 三審 岳才瑛