8月29日，記者從市交通運(yùn)輸局獲悉，南中城際中山段中心城區(qū)首臺盾構(gòu)機(jī)“中交天和498號”刀盤于8月28日順利始發(fā)，標(biāo)志著岐江新城站（原世紀(jì)路站）至岐江道站（原岐江新城站）區(qū)間左線的掘進(jìn)任務(wù)正式拉開序幕。

岐江新城站至岐江道站區(qū)間全長716米，途經(jīng)東岐涌、起灣道及濠江西路等交通要道以及香山衡器廠房等地上建筑物。

此次完成中山中心城區(qū)盾構(gòu)始發(fā)的“中交天和498號”盾構(gòu)機(jī)，專門結(jié)合工程施工難點(diǎn)量身打造的加強(qiáng)型土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，具備強(qiáng)大的開挖破巖能力和高效的施工效率。

值得注意的是，其獨(dú)特的刀盤設(shè)計，能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的地質(zhì)條件，為盾構(gòu)掘進(jìn)施工提供有效地保障。另外，盾構(gòu)機(jī)內(nèi)配備的雙液注漿系統(tǒng)、膨潤土系統(tǒng)，能有效控制地表沉降、加強(qiáng)管片穩(wěn)定性，大幅度提高成型隧道管片的施工質(zhì)量；配備的智能化控制系統(tǒng)，可實時監(jiān)測施工過程中的推力、扭矩、姿態(tài)等參數(shù)，確保施工安全、高效、精準(zhǔn)。

“盾構(gòu)機(jī)的順利始發(fā)，為岐江新城站至岐江道站區(qū)間隧道主體結(jié)構(gòu)施工按下了啟動鍵?！表椖肯嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，為確保盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，市交通運(yùn)輸局多次到現(xiàn)場核查始發(fā)前各項前期工作準(zhǔn)備情況，邀請深圳專家現(xiàn)場針對盾構(gòu)專項方案、洞門地質(zhì)條件勘測等關(guān)鍵環(huán)節(jié)查漏補(bǔ)缺，督促參建單位做好始發(fā)前安全交底、指導(dǎo)開展應(yīng)急演練等，做實做細(xì)各項安全工作。

編輯? 張英 二審? 魏靜文? 三審? 岳才瑛