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4日上午10時，佛山市長劉悅倫帶領(lǐng)11個市直部門“一把手”，在微博上與網(wǎng)民實(shí)時交流，吸引了近210萬網(wǎng)友灌水、拍磚、圍觀。網(wǎng)友在三大平臺上共向市長提出3000多條問題。
“關(guān)于佛山地鐵三號線，2009年說2010年開建；2011年又說2016年建成；今年又說明年動工，2018年建成?！本偷罔F建設(shè)屢屢不按時的問題，一位網(wǎng)友直接向劉悅倫“叫板”：如果佛山地鐵三號線2018年建成，我愿意上街裸奔，如果建不成，請政府官員上街裸奔。劉市長敢接受這個挑戰(zhàn)嗎？
“政府要少發(fā)不確定的事情，多干實(shí)事?！眲倐惔?，“我個人是不太主張規(guī)劃局老是發(fā)布地鐵什么時候建成這樣的消息，應(yīng)該是埋頭苦干，抓緊做，一刻也不停，報(bào)批、規(guī)劃、籌資、建設(shè)甚至你開了工有一個具體的時間再發(fā)布也不遲。當(dāng)然，有時候要發(fā)布環(huán)評公告，但是盡量少去發(fā)布不確定性的東西。”他稱，佛山地鐵1號線的延長線已經(jīng)在建，2號線正在做，3號線也在推進(jìn)過程當(dāng)中。對于網(wǎng)友“裸奔”的挑戰(zhàn)，劉悅倫回應(yīng)“最好大家都不要裸奔，無論是市民也好，還是政府部門也好，裸奔還是有傷風(fēng)化，佛山還是不太主張大家干這種事情?！?BR> 不過劉悅倫的這個回答并沒有讓網(wǎng)友滿意，不少網(wǎng)友跟帖追問：“究竟地鐵什么時候建？”
佛山近來在汽車產(chǎn)業(yè)上動作不斷，位于南海區(qū)的一汽大眾9月底將投產(chǎn)，北汽福田也將在三水新建年產(chǎn)24萬輛皮卡、SUV的生產(chǎn)基地，高明陸地方舟新能源電動車項(xiàng)目也已在生產(chǎn)。有網(wǎng)友發(fā)問，佛山如何把汽車產(chǎn)業(yè)鏈條串起來？有無打造“汽車城”的構(gòu)想？
劉悅倫表示，隨著上述這些汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的落地，佛山已經(jīng)成為了廣東省除了廣州、深圳之外第三個比較重要的汽車生產(chǎn)基地。“希望從整車到一級汽車零部件到二級、三級汽車零部件，整個形成一個完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈條。”
新快報(bào)
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