繼深中跨市公交之后，深中穿梭巴士也來了。

6月8日，記者采訪了解到，20臺蘇州金龍海格V13三軸超豪華大型客車經(jīng)過1500公里的長途跋涉，已順利抵達中山。據(jù)悉，這批車輛將作為首批車輛應用于深中穿梭巴士項目，未來將每天穿梭在深中通道橋面上。

深中通道翠亨東站將設集散中心

6月7日，20臺超豪華大型客車由蘇州跋涉1500公里順利抵達中山，嶄新的車身在細雨的洗刷下顯得格外亮眼。

“深中通道通車后，將大大縮短兩市的陸路路程，增加兩市人員往來的頻次，我們希望在深中兩市現(xiàn)有的交通出行服務基礎上，增加多元化的出行服務選擇，更好地滿足兩地市民出行需求?！甭鲂邢嚓P負責人表示，深中通道是集橋、島、隧、水下互通于一體的世界級跨海集群工程，群眾對深中通道觀光游有極大的興趣，出行需求也變得多樣化。深中穿梭巴士項目，由漫漫出行平臺組織中山本地客運企業(yè)的運力，形成深中通道橋面穿梭客運專線，既可通過集約出行方式降低出行成本，又為有觀橋游需求的市民提供專項服務。

據(jù)介紹，漫漫出行平臺是全國首個以跨海大橋作為重要節(jié)點，以網(wǎng)約定制方式運營的旅客聯(lián)程運輸“一票制”平臺。2024年以來，該公司積極推進深中聯(lián)程聯(lián)運出行平臺項目建設，有序完成平臺開發(fā)、線路規(guī)劃、運力組織、招呼站建設、運營監(jiān)管及安全監(jiān)督方案建立，即將與深中通道同步開通，運營深中聯(lián)程聯(lián)運旅客快速出行服務。

記者采訪了解到，漫漫出行平臺在中山市翠亨新區(qū)馬鞍島深中通道翠亨東出入口設立了中山集散中心招呼站，用于穿梭巴士和聯(lián)程巴士運營服務。該集散中心占地50畝，建設有穿梭巴士服務廳和聯(lián)程巴士服務廳共3200平方米。

定制車輛確保運營安全性

據(jù)介紹，首批20臺車輛由蘇州金龍海格客車廠生產(chǎn)，專為深中穿梭巴士項目而定制。深中通道項目穿越伶仃洋，橋梁工程長達17.2公里，一年海面南北對流風速達到6級以上的天數(shù)超過220天。因此，針對橋面行車的環(huán)境，穿梭巴士選用的大型客運車輛首要考慮的性能是抗橫風能力。

漫漫出行平臺相關負責人表示，為提升在深中通道穿梭運行車輛的安全性能，漫漫出行平臺公司協(xié)助并指導參與項目運營的中山本地客運企業(yè)定制了蘇州金龍海格客車廠最新款的三軸V13系列客車。同時，為提升旅客舒適性，選裝了高鐵內(nèi)飾及窗簾，為該車配置了駕駛員駕駛行為采集系統(tǒng)。

編輯 王欣琳? 二審 陳彥 三審 吳森林