6月28日上午，中山海事局相關(guān)負責人做客《周五民聲直播室》節(jié)目，就深中通道通車前后，海事部門如何保障橋區(qū)水域交通運輸安全等話題進行介紹。

深中通道將于6月30日正式通車，中山海事局黨委委員、副局長胡凌表示，海事部門作為見證者、參與者，感到十分光榮和自豪。“深中通道建設(shè)7年間，中山海事累計開展巡航任務(wù)3232次，巡航時間2.3萬小時，巡航里程達到3.7萬海里，約等于7萬公里?！焙枵f。

深中通道將正式通車試運營，對于海事部門來說，僅僅是“萬里長征第一步”。中山海事局指揮中心主任楊照宏介紹，通車后，中山海事部門將繼續(xù)重點防范船舶觸碰橋梁險情事故?！敖衲暌詠?，中山海事局每天安排3艘海巡船在橋區(qū)水域巡航和值守。海巡船‘09384’連續(xù)三年成為全廣東海事系統(tǒng)出勤率最高、運行時間最長、巡航里程最大的海巡執(zhí)法船。我們積極探索橋梁水域安全常態(tài)化監(jiān)管工作機制，切實防范船碰橋風險?！睏钫蘸暾f。

當前，新中山客運口岸正在緊鑼密鼓地建設(shè)當中。口岸建成啟用后，中山至澳門水路客運航線計劃從口岸出發(fā)，航經(jīng)港珠澳大橋水域后到達澳門機場碼頭。

“中山至澳門通航環(huán)境十分復(fù)雜，高速客船航行安全、客流效率是海事部門關(guān)注的焦點?！敝猩胶Ｊ戮指劭诤Ｊ绿幐碧庨L王維表示，為保障新航線順利開通，海事部門聯(lián)合多方，包括相關(guān)職能部門開展現(xiàn)場辦公，實地勘查、調(diào)研航線，從前期摸底情況來看，安全風險總體可控，航行具備基礎(chǔ)的安全條件。

編輯 侯海影? 二審 陳彥? 三審 岳才瑛