中山市交通運(yùn)輸局:持續(xù)深化深中“海陸空鐵”全方位交通融合丨玩轉(zhuǎn)中山有著數(shù)

發(fā)布時(shí)間:2024-07-05 來(lái)源:中山+

7月5日下午,以“深中新通道 喜迎八方客”為主題的新聞發(fā)布會(huì)在中山市網(wǎng)上新聞發(fā)布廳暨海外傳播中心召開。發(fā)布會(huì)上,中山市交通運(yùn)輸局總工程師江德增表示,中山將持續(xù)提供高效便捷的出行服務(wù),并利用深中航空港、深中跨市公交等交通樞紐優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)深中公共交通接駁能力。同時(shí),中山通過構(gòu)建“四縱三橫”鐵路軌道網(wǎng),不斷加強(qiáng)與深圳的軌道交通連接,積極融入“軌道上的大灣區(qū)”。

中山市交通運(yùn)輸局總工程師江德增。記者 文波 攝

“黃金內(nèi)灣”一小時(shí)通勤圈
加快形成

中山是大灣區(qū)西部重要綜合交通樞紐。隨著南中城際、深茂鐵路加快建設(shè),深南中城際前期工作加快,深中航空港、跨市公交與深中通道同步投入運(yùn)營(yíng),“四縱五橫”高速公路網(wǎng)、“三環(huán)十二快”高快速路網(wǎng)不斷織密,跨珠江口“海陸空鐵”全方位交通融合成效初顯,深中“半小時(shí)生活交通圈”已然開啟,“黃金內(nèi)灣”一小時(shí)通勤圈加快形成。

另外,深中通道作為大灣區(qū)重要的跨海通道,也是中山“四縱五橫”、“三環(huán)十二快”高快速路網(wǎng)的重要組成部分。中山通過高快速路網(wǎng)構(gòu)建起“60 30”時(shí)空圈,即中山市60分鐘可通達(dá)深圳等相鄰城市,各鎮(zhèn)街30分鐘可到達(dá)深中通道深圳方向的車輛經(jīng)深中通道達(dá)中山后,繼續(xù)沿著與深中通道直連的中開高速行駛,然后根據(jù)需要轉(zhuǎn)向廣澳高速、廣珠西線高速、西環(huán)高速、中江高速等高速公路,出高速后通過快速路或鎮(zhèn)街道路即可到達(dá)目的地。

江德增介紹,以中山首個(gè)國(guó)家5A級(jí)旅游景區(qū)——孫中山故里旅游區(qū)為例,車輛從深中通道進(jìn)入中山市后,可繼續(xù)直接駛?cè)胫虚_高速,在火炬西互通往南轉(zhuǎn)入廣澳高速,向南行駛至最靠近孫中山故里旅游區(qū)的廣澳高速翠亨出口并駛出,進(jìn)入翠亨大道后再向南行駛約2公里即可到達(dá)孫中山故里旅游區(qū),時(shí)長(zhǎng)不到30分鐘。

強(qiáng)化跨珠江口
“海陸空鐵”全方位交通融合

2023年,深中兩市交通運(yùn)輸局簽訂了《深圳市 中山市交通一體化合作協(xié)議》,持續(xù)深化深中航空、軌道、公共交通、港航等方面合作,強(qiáng)化跨珠江口“海陸空鐵”全方位交通融合,為廣大市民提供更多便捷的出行服務(wù)。

截至目前,中山市民可通過深中航空港,享受與深圳市民一樣的深圳機(jī)場(chǎng)優(yōu)質(zhì)舒適航空出行服務(wù);也可以通過深中跨市公交,實(shí)現(xiàn)深中兩地便捷實(shí)惠的公交出行,單程票價(jià)不超18元。

與此同時(shí),中山通過構(gòu)建“四縱三橫”鐵路軌道網(wǎng),不斷加強(qiáng)與深圳的軌道交通連接,積極融入“軌道上的大灣區(qū)”。其中,作為國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)重要組成部分的深江鐵路正加快施工,預(yù)計(jì)2028年建成通車,屆時(shí),深江鐵路中山北站至深圳機(jī)場(chǎng)站只需30分鐘。同時(shí),中山還在同步謀劃深南中城際軌道項(xiàng)目。


編輯 汪佳 二審 曾淑花? 三審 林志強(qiáng)

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