6月30日，橫跨珠江口東西兩岸的世界級工程——深中通道正式通車，珠江口“A”字形的黃金內灣中間，連上了關鍵一橫。數據統(tǒng)計顯示，深中通道一開通即進入高位運行運營狀態(tài)，截至2024年7月30日下午15時，通行深中通道車流量總數為289萬車次。按照當前深中通道車流量預測，至7月31日24時，通行深中通道車流量總數可達300萬車次。

首月車流客車占比約93%

深中通道是當前珠江東岸“深莞惠”與西岸“珠中江”兩大城市群的唯一公路直連通道，疊加暑假出游、群眾打卡體驗熱情高漲等因素，通車后車流量始終保持高位運行，成為了“灣區(qū)新頂流”。

監(jiān)測數據顯示，截至2024年7月30日下午15時，通行深中通道車流量總數為289萬車次。單小時最高峰超過了8000車次，其中客車占比約93%；工作日期間全線車流總體平穩(wěn)有序，周末期間車流量增幅約30%，部分時段出現車流緩行現象。從車流時段分析，車流高峰主要出現在11-12時和16-17時。預計暑假結束，以及人們逐漸熟悉和適應深中通道通行線路后，車流會逐步回歸正常水平。

交通互聯互通，重新定義區(qū)域時空。24公里的深中通道，將深圳、中山納入“半小時生活交通圈”，計劃今年底南中高速南延線開通并接入深中通道后，南沙萬頃沙地區(qū)也將成為這一交通圈新成員。深中通道的開通，顯著提升了跨珠江口通道的通行能力，加快了珠江口兩岸經濟、社會、文化各要素的流動，人暢其行、物暢其流，將粵港澳大灣區(qū)加快融合發(fā)展推向一個新的高度。

智慧交通助力保通保暢

目前，深中通道承擔了跨珠江口總車流量的約四分之一，保安全、保暢通壓力巨大。深中通道路網調度中心、路政部門與深圳、中山兩地交警部門及相鄰路段建立起多方聯動機制，保障通道安全暢通。

“我們在全線設置了6個應急駐勤點，路政人員24小時巡查，并與交警、拯救單位等在西人工島聯合指揮、多部門聯動，確保及時處置各類突發(fā)事件。”深中通道管理中心路產管理部部長黃曉紅介紹，當道路出現車流量較大的情況，還會通過采取遠端導流、滴水式放行，近端優(yōu)化車道、交替通行等措施，疏導車流，保障安全暢通。

路網調度中心是深中通道保安全、保暢通的“最強大腦”。作為世界首例集橋、島、隧、水下互通于一體的跨海集群工程，深中通道結合特長海底隧道、長縱坡等突出特點，在路網調度中心打造了智慧系統(tǒng)集成平臺，平臺搭載了路面事件檢測系統(tǒng)、數字孿生平臺和覆蓋全線的監(jiān)控設備等，能及時掌握全線路況，并作出應急處理，實現交通運營管理和突發(fā)事件的數字化管控。

據了解，深中通道通車首個月安全態(tài)勢基本穩(wěn)定向好，95%為輕微追尾事故。當前正值夏季高溫和暑期出行高峰，廣東省交通集團提醒廣大司乘朋友們出行前請做好車輛檢查，及時排除安全隱患，車上常備滅火器等消防設備。如高速行駛過程中遇到緊急情況，請牢記“九字訣”，即“車靠邊、人撤離、快報警”，確保人身安全。

編輯 曾淑花? ?二審 王欣琳? ?三審 林志強